ڈیزل جنریٹر سیٹ اچانک کام میں رک گئے، یونٹ کی پیداواری کارکردگی کو بہت زیادہ متاثر کرے گا، پیداواری عمل میں سنجیدگی سے تاخیر کرے گا، بھاری معاشی نقصان اٹھائے گا، تو ڈیزل جنریٹر سیٹوں کے اچانک جمود کی وجہ کیا ہے؟
درحقیقت، رکنے کی وجوہات مختلف مظاہر کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔
- رجحان-
جب خودکار فلیم آؤٹ ہوتا ہے، رفتار آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہے، اور ڈیزل جنریٹر سیٹ آپریشن کی آواز اور اخراج کے دھوئیں کے رنگ میں کوئی غیر معمولی رجحان نہیں ہوتا ہے۔
- وجہ -
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ٹینک کے اندر ڈیزل ایندھن استعمال ہو چکا ہے، شاید فیول ٹینک کا سوئچ کھل جائے، یا فیول ٹینک وینٹ، فیول فلٹر، فیول پمپ بلاک ہو جائے؛یا تیل کے سرکٹ کو ہوا میں بند نہیں کیا جاتا، جس کے نتیجے میں "گیس مزاحمت" ہوتی ہے (شعلے سے پہلے غیر مستحکم رفتار کے رجحان کے ساتھ)۔
- حل-
اس بار، کم پریشر والی ایندھن کی لائن کو چیک کریں۔سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا فیول ٹینک، فلٹر، فیول ٹینک کا سوئچ، فیول پمپ بلاک ہے، تیل کی کمی ہے یا سوئچ کھلا نہیں ہے، وغیرہ۔ آپ انجیکشن پمپ پر ہوا کے اسکرو کو ڈھیلا کر سکتے ہیں، فیول پمپ کا بٹن دبائیں، مشاہدہ کریں۔ بلیڈر سکرو میں تیل کا بہاؤ۔اگر کوئی تیل نہیں نکلتا ہے تو، تیل کا سرکٹ بلاک ہوجاتا ہے۔اگر تیل کے اندر بلبلے نکل رہے ہیں تو، ہوا آئل سرکٹ کے اندر داخل ہو جاتی ہے، اور اس کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے اور اسے سیکشن کے لحاظ سے خارج کیا جانا چاہیے۔
- رجحان-
جب خودکار اگنیشن ہوتا ہے تو مسلسل بے ترتیب آپریشن اور غیر معمولی دستک کی آواز۔
- وجہ -
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ پسٹن کا پن ٹوٹا ہوا ہے، کرینک شافٹ ٹوٹا ہوا ہے، کنیکٹنگ راڈ بولٹ ٹوٹا یا ڈھیلا ہو گیا ہے، والو اسپرنگ، والو لاکنگ پیس آف ہے، والو راڈ یا والو اسپرنگ ٹوٹا ہوا ہے، جس کی وجہ سے والو گر جاتا ہے۔ بند، وغیرہ
- حل-
ایک بار جب آپریشن کے دوران ڈیزل جنریٹر سیٹ میں یہ رجحان پایا جاتا ہے، تو اسے فوری طور پر معائنہ کے لیے روک دیا جانا چاہیے تاکہ بڑے مکینیکل حادثات سے بچا جا سکے اور ایک جامع معائنہ کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کے مقامات پر بھیج دیا جائے۔
- رجحان-
خودکار اگنیشن سے پہلے کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے، لیکن یہ اچانک بند ہو جاتا ہے۔
- وجہ -
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ پلنجر یا انجیکٹر سوئی کا والو جام ہے، پلنجر سپرنگ یا پریشر سپرنگ ٹوٹ گیا ہے، انجیکشن پمپ کنٹرول راڈ اور اس سے منسلک پن گر جانا، فکسڈ بولٹ ڈھیلا ہونے کے بعد انجیکشن پمپ ڈرائیو شافٹ اور ایکٹو ڈسک، شافٹ کی چابی ڈھیلی ہونے کی وجہ سے چپٹی ہے، جس کے نتیجے میں ڈرائیو شافٹ یا ایکٹو ڈسک سلائیڈنگ ہوتی ہے، تاکہ ڈرائیو شافٹ انجیکشن پمپ کو کام کرنے کے لیے نہ چلا سکے۔
- حل-
ایک بار جب آپریشن کے دوران ڈیزل جنریٹر سیٹ میں یہ رجحان پایا جاتا ہے، تو اسے فوری طور پر معائنہ کے لیے روک دیا جانا چاہیے تاکہ بڑے مکینیکل حادثات سے بچا جا سکے اور جامع معائنہ کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کے مقامات پر بھیج دیا جائے۔
- رجحان-
جب ڈیزل جنریٹر خود بخود بند ہو جائے گا، رفتار آہستہ آہستہ کم ہو جائے گی، آپریشن غیر مستحکم ہو جائے گا، اور سفید دھواں راستہ پائپ سے نکلے گا۔
- وجہ -
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ڈیزل کے اندر پانی موجود ہے، سلنڈر گسکیٹ کو نقصان پہنچنا یا آٹومیٹک ڈیکمپریشن کا نقصان وغیرہ۔
- حل-
سلنڈر گسکیٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے اور ڈیکمپریشن میکانزم کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر-08-2022
